NEKO PUBLISHING

高度成長期の国鉄は増大する長距離旅客輸送に対し、随時新車投入を行なっていましたが、車両が増える一方で、車両基地の容量が限界に達していました。その回答として、昼行と夜行寝台列車の両方で使用でき、運用効率が高い特急電車として581系が1967年に登場し、関西から九州方面の列車へと導入されました。さらに翌年の1968年には東北本線に向け直流・交流60Hz／50Hz両用の583系が登場。東北特急の主力車両となりました。以後、鹿児島から青森までの広い範囲で活躍をしました。しかし、JR発足の直前に九州方面の特急から撤退し、半数弱の車両が普通電車に改造されたほか廃車となった車両も発生しました。
　JR発足後は東北特急と北陸本線の急行に長く活躍し、定期列車としては2012年の急行「きたぐに」を最後に引退。秋田に置かれた団体臨時専用車は2017年の4月にお別れ運転行ない50年の同車の歴史を締めくくりました。
　本書は鉄道模型を楽しむファンに重点を置き、その登場から晩年までの歴史をビジュアル主体で紹介し、投入列車、定期列車としての運行線区、各形式解説と編成表では、581・583系はもちろん、715・419系まで含む形で紹介しています。このほか、形式図、車歴表など一冊で同形式ののすべてが理解できる内容を目指した本となっています。

～～～～～～本書の内容～～～～～～～～～
・581・583系　運転系統図
・COLOR GRAPH 581・583系の半世紀
・SPECIAL GRAPH　583系国鉄色　最後の輝き
・形式概説　581・583系
・581・583系の各形式を見る
・近郊型改造形式を見る　715系0・1000番代編
・近郊型改造形式を見る　419系編
・581系・583系　定期優等列車の変遷表
・681系量産車を見る
・681系量産車の各部を見る
・車内を見る
・屋上・床下を見る
・The side view　秋田車 N1・N2 編成の側面を見る
・The side view　京都総合B6編成　急行「きたぐに」の側面を見る
・583系形式図
・583系編成図
・581・583系車歴表